Универсальный тип подходит для пассажиров жилой лифт AC привод Подъемное оборудование Части квартира Т-тип лифт ботинки
Пункты обслуживания подкладки багажника лифта
Регулярный осмотр:
Следите за степенью износа подкладки ботинка (например, уменьшение толщины, глубина поверхности канавки, превышающая стандарт), и вовремя замените ее, если она превышает предел.
Проверьте, не ослаблены ли винты установки, чтобы не допустить падения подкладки багажника и не допустить аномальной работы лифта.
Применимые модели:
Лифтовые рельсы различных марок и моделей имеют разные размеры (например, ширина и высота лифтовых рельсов типа T), и подкладки багажника соответствующих спецификаций должны соответствовать,В противном случае это может вызвать пробки или аномальный шум..
Выбор материала:
Высокоскоростные лифты обычно используют самосмазывающиеся композитные подкладки, в то время как низкоскоростные лифты могут использовать обычные пластиковые материалы.Выбор должен основываться на параметрах конструкции лифта.
| Бренд | Сулаб |
| Описание | Лифт части |
| Модель | Руководство по лифту типа T |
| МОК | 1 PC |
| Транспорт | TNT, UPS, DHL, Fedex, воздушный, морской |
| Применимо | Лифт |
| Пакеты | Картон, деревянный корпус, поддоны и т.д. |
| Время доставки | Обычно 2-3 рабочих дня после оплаты |
| Гарантия | Один год |
| Способ оплаты | Банк компании, Western Union, Alibaba, Paypal и т.д. |
Основная роль
Направление и стабильность: направлять вагон-лифт/противовес вертикально вдоль рельса-направления для уменьшения трясения и отклонения во время работы.
Буферизация и амортизация ударов: поглощают вибрацию и ударную силу во время работы лифта, уменьшают шум и улучшают комфорт вождения.
Защита от износа: как уязвимая часть, она защищает дорогостоящие рельсы и направляет металлические части обуви через самоношение, продлевая срок службы оборудования.
2Принцип работы подкладки лифтовой обуви
Когда лифт работает, обувь-гид соприкасается со стороной рельса-гида через подкладку обуви.Эластичный материал обувной подкладки заполнит крошечный разрыв между обувью и рельсом, и потребляют энергию вибрации через трение.
Традиционная обувь с скользящим гидом зависит от скользящего трения между подкладкой обуви и рельсом для руководства, и подкладка обуви должна регулярно проверяться на износоустойчивость;
Несмотря на то, что обувь с прокатным гидом использует ролики вместо скольжения, некоторые конструкции все еще могут быть оборудованы вспомогательными подкладками обуви для повышения устойчивости.